{"id":71148,"date":"2023-02-01T09:28:50","date_gmt":"2023-02-01T08:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/magazin.reichelt.de\/magazin\/?p=71148"},"modified":"2023-02-14T11:36:41","modified_gmt":"2023-02-14T10:36:41","slug":"la-voie-vers-une-empreinte-carbone-reduite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reichelt.com\/magazin\/fr\/articles-techniques\/la-voie-vers-une-empreinte-carbone-reduite\/","title":{"rendered":"La voie vers une empreinte carbone r\u00e9duite"},"content":{"rendered":"\n

Il est aujourd\u2019hui indispensable de garder \u00e0 l\u2019esprit l\u2019impact environnemental d\u2019un produit lors de sa phase de d\u00e9veloppement avec de multiples aspects \u00e0 prendre en compte. Plus t\u00f4t ces facteurs sont pris en consid\u00e9ration, plus la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub> est limit\u00e9e. L\u2019objectif \u00e9tant de trouver le compromis id\u00e9al qui permet de r\u00e9soudre les conflits qu\u2019ils g\u00e9n\u00e8rent. La mani\u00e8re la plus efficace de proc\u00e9der est donc de planifier la production et son automatisation d\u00e8s la phase de conception produit.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le changement climatique repr\u00e9sente une menace pour les populations et pour l\u2019environnement. Afin d\u2019att\u00e9nuer ses cons\u00e9quences n\u00e9fastes, il est indispensable d\u2019\u00e9viter que les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre li\u00e9es \u00e0 la consommation d\u2019\u00e9nergie augmentent.<\/p>\n\n\n\n

Tous les produits ont un impact sur l\u2019environnement<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tous les produits ont un impact sur le climat pouvant prendre diff\u00e9rentes formes : il peut s\u2019agir d\u2019\u00e9missions directes de gaz \u00e0 effet de serre lors de son fonctionnement ou d\u2019\u00e9missions relatives \u00e0 la production et au stockage de l\u2019\u00e9nergie dont il a besoin. Par ailleurs, la production et la logistique g\u00e9n\u00e8rent \u00e9galement des \u00e9missions carbone. Depuis l\u2019extraction des mat\u00e9riaux pendant les op\u00e9rations de minage jusqu\u2019\u00e0 la livraison au fournisseur en amont, en passant par l\u2019assemblage final, chacune de ces \u00e9tapes s\u2019accompagne d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub>.<\/p>\n\n\n\n

L’impact climatique li\u00e9 au transport jusqu\u2019au revendeur ou au consommateur final doit \u00e9galement \u00eatre pris en consid\u00e9ration. Enfin, l\u2019effort n\u00e9cessaire au traitement appropri\u00e9 du produit \u00e0 la fin de son cycle de vie \u2013 ou de son recyclage en mat\u00e9riau brut \u2013 doit \u00e9galement entrer en ligne de compte. En effet, tous ces \u00e9l\u00e9ments participent de l\u2019empreinte \u00e9cologique d\u2019un produit.<\/p>\n\n\n\n

Prendre en compte ces facteurs d\u00e8s la phase de conception du produit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Il est utile de prendre en consid\u00e9ration tous ces \u00e9l\u00e9ments d\u00e8s la phase de conception, au moment o\u00f9 les besoins sont d\u00e9finis, pour pouvoir mettre en \u0153uvre des mesures lors du d\u00e9veloppement du produit. En effet, \u00e0 cette \u00e9tape initiale du cycle de vie, l\u2019effet de levier est consid\u00e9rable. De plus, il est plus facile de corriger des concepts sans que cela n\u2019engendre une perte de temps ou d\u2019argent consid\u00e9rable.<\/p>\n\n\n\n

En outre, cette approche permet d\u2019\u00e9viter les retards dans le processus de d\u00e9veloppement et de s\u2019assurer que le produit r\u00e9pond imm\u00e9diatement aux besoins du march\u00e9. Les consommateurs finaux se montrent de plus en plus sensibles \u00e0 la dimension durable des produits. Par cons\u00e9quent, le fait de prendre en compte ces pr\u00e9occupations au cours du processus de d\u00e9veloppement est \u00e9galement un crit\u00e8re de r\u00e9ussite \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Une approche holistique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour de nombreuses entreprises \u2013 et pas simplement pour les PME \u2013 l\u2019innovation la plus importante consiste \u00e0 prendre en compte la totalit\u00e9 du cycle de vie du produit : depuis le brainstorming jusqu\u2019au traitement en fin de cycle, en passant par le d\u00e9veloppement, la production et l\u2019utilisation, y compris les \u00e9ventuelles r\u00e9parations qui permettent d\u2019\u00e9tendre sa dur\u00e9e de vie. Il est essentiel de se fixer des objectifs de durabilit\u00e9 lors de la formulation des caract\u00e9ristiques produit. Les entreprises sont ainsi en mesure d\u2019int\u00e9grer ces diff\u00e9rents aspects tr\u00e8s t\u00f4t dans le cycle de vie du produit, en s\u2019appuyant sur des donn\u00e9es factuelles.<\/p>\n\n\n\n

Il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019inclure l\u2019empreinte carbone des mat\u00e9riaux et des produits primaires utilis\u00e9s d\u00e8s la conception. \u00c0 premi\u00e8re vue, de telles consid\u00e9rations augmentent la charge de travail pour les d\u00e9partements de R&D. Toutefois, les recherches n\u00e9cessaires peuvent souvent \u00eatre men\u00e9es lors d\u2019une autre \u00e9tape pr\u00e9alable au d\u00e9veloppement et \u00eatre transmises en grande partie aux fournisseurs en amont.<\/p>\n\n\n\n

Faire plus avec moins<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Toutes les entreprises du secteur manufacturier qui souhaitent d\u00e9velopper des produits de mani\u00e8re durable doivent \u00e9galement adopter l\u2019approche qui consiste \u00e0 \u00ab faire plus avec moins \u00bb. Ce concept est apparu lorsque les mat\u00e9riaux primaires sont devenus rares et co\u00fbteux. M\u00eame si cela ne se refl\u00e8te pas toujours dans le prix, sur le plan de la durabilit\u00e9, chaque mat\u00e9riau et produit primaire doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une ressource rare. Cette approche prend en compte la consommation de mat\u00e9riaux des composants m\u00e9caniques, les propri\u00e9t\u00e9s n\u00e9cessaires de ces mat\u00e9riaux, ainsi que les quantit\u00e9s qui doivent \u00eatre produites.<\/p>\n\n\n\n

Un fabricant d\u2019appareils \u00e9lectroniques de qualit\u00e9 destin\u00e9s \u00e0 la grande consommation est notamment pass\u00e9 de bo\u00eetiers en mat\u00e9riaux composites tr\u00e8s r\u00e9sistants \u00e0 des caissons en aluminium. Cela lui a permis de r\u00e9duire consid\u00e9rablement la consommation d\u2019\u00e9nergie totale lors de la production, du transport et du traitement des mat\u00e9riaux. L\u2019une des cons\u00e9quences de ce changement est que le bo\u00eetier n\u2019est plus r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur. En revanche, la consommation d\u2019\u00e9nergie totale lors de la production, du transport et du traitement des mat\u00e9riaux (y compris le moulage et les finitions) est bien moins importante. Ceux-ci peuvent \u00eatre fondus et r\u00e9utilis\u00e9s aussi souvent que n\u00e9cessaire. Cet exemple montre bien qu\u2019il est pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas tenir compte uniquement des besoins en \u00e9nergie li\u00e9s \u00e0 la production lors de la conception d\u2019un produit. <\/p>\n\n\n\n

La miniaturisation en tant que facteur de r\u00e9ussite<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dans le domaine de l\u2019\u00e9lectronique, la puissance volumique et la densit\u00e9 fonctionnelle de nombreux composants ne cessent d\u2019augmenter. Les d\u00e9veloppeurs peuvent ainsi obtenir le m\u00eame niveau de fonctionnalit\u00e9 avec moins de composants et r\u00e9duire ainsi la taille du produit \u00e0 long terme, ce qui limite les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n\n\n\n

De plus, des composants plus int\u00e9gr\u00e9s permettent g\u00e9n\u00e9ralement de r\u00e9duire la quantit\u00e9 de mat\u00e9riaux et d\u2019\u00e9nergie utilis\u00e9s, tout en limitant les efforts li\u00e9s au transport au cours du processus en amont. Il en est de m\u00eame pour le produit fini, pour lequel un bo\u00eetier plus petit permet de r\u00e9duire les d\u00e9penses n\u00e9cessaires li\u00e9es aux mat\u00e9riaux, \u00e0 leur traitement et \u00e0 leur transport. De plus, les d\u00e9chets \u00e9lectroniques g\u00e9n\u00e9r\u00e9s \u00e0 la fin du cycle de vie sont moins importants. Cela garantit une empreinte carbone r\u00e9duite sur l\u2019ensemble du cycle de vie du produit.<\/p>\n\n\n\n

Une vision d\u2019ensemble, de nombreux leviers<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dans le domaine de l\u2019\u00e9lectronique en particulier, il est possible d\u2019atteindre un certain degr\u00e9 d\u2019\u00e9co-efficience en prenant quelques mesures \u00e9l\u00e9mentaires. Les co\u00fbts li\u00e9s au refroidissement et \u00e0 la protection des circuits peuvent \u00eatre minimis\u00e9s en arrangeant la disposition des composants actifs sur la carte ou dans le bo\u00eetier. De plus, il est possible d\u2019\u00e9viter la cr\u00e9ation d\u2019ilots de chaleur en s\u00e9parant les composants ou \u00e0 l\u2019aide d\u2019un mini-ventilateur. Si la chaleur produite est requise \u00e0 un autre endroit de la m\u00eame unit\u00e9, elle peut \u00eatre achemin\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019un \u00e9changeur thermique int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Dans cette perspective, une approche m\u00e9catronique comporte des avantages. Les appareils de mesure contenus dans des caissons en m\u00e9tal plut\u00f4t que des bo\u00eetiers en plastique servent de puits de chaleur pour l\u2019\u00e9lectronique de puissance lorsque celle-ci est dispos\u00e9e de mani\u00e8re adapt\u00e9e et jouent un r\u00f4le de protection. Cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement la quantit\u00e9 de composants qu\u2019il est n\u00e9cessaire d\u2019acheter et d\u2019installer, ce qui acc\u00e9l\u00e8re et simplifie consid\u00e9rablement l\u2019assemblage.<\/p>\n\n\n\n

La capacit\u00e9 \u00e0 produire<\/strong> en tant qu\u2019objectif de d\u00e9veloppement<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour les d\u00e9veloppeurs produits, ces opportunit\u00e9s engendrent des conflits d\u2019int\u00e9r\u00eats complexes. Par exemple, le fait de s\u00e9lectionner un mat\u00e9riau plus \u00e9cologique lors des phases d\u2019utilisation et de recyclage peut entra\u00eener des d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires cons\u00e9quentes lors du processus de production. Afin de trouver un \u00e9quilibre, il est pr\u00e9f\u00e9rable de planifier la production et son automatisation d\u00e8s la phase de conception du produit.<\/p>\n\n\n\n

Mettre en place une ligne de production ou d\u2019assemblage s\u00e9par\u00e9e pour un nouveau produit ne fait sens que lorsque cela concerne de vastes quantit\u00e9s qui varient tr\u00e8s peu. La plupart du temps, les entreprises doivent s\u2019accommoder des installations de production existantes. Pour un passage en production fluide et rapide, il est avantageux de conna\u00eetre pr\u00e9cis\u00e9ment ses capacit\u00e9s et ses limites et d\u2019en tenir compte lors de la conception de nouveaux produits.<\/p>\n\n\n\n

\"Mit
Beaucoup d’\u00e9co-efficacit\u00e9 peut \u00eatre obtenue avec de nombreuses petites mesures.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adapter la production et l\u2019automatisation<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dans le m\u00eame temps, il devient alors possible d\u2019optimiser l\u2019\u00e9laboration des produits \u00e0 l\u2019aide de plusieurs boucles de correction mises en \u0153uvre d\u00e8s la phase de conception et de contribuer ainsi grandement \u00e0 r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone. Si, par ailleurs, la machinerie est modernis\u00e9e \u00e0 certaines \u00e9tapes de la production \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019acquisition de nouvelles machines ou \u00e0 des adaptations au sein de l\u2019atelier de production de l\u2019usine, par exemple \u2013 l\u2019impact \u00e9cologique en sera d\u2019autant plus limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Une autre option consiste introduire de l\u2019automatisation entre les \u00e9tapes de production qui restent constantes. Un processus automatis\u00e9 requiert souvent moins d\u2019\u00e9nergie et de ressources et est par cons\u00e9quent plus efficient sur le plan \u00e9cologique. Outre cette r\u00e9duction du nombre d\u2019\u00e9tapes de production individuelles, il est \u00e9galement essentiel d\u2019optimiser les processus cin\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce aux capacit\u00e9s techniques actuelles, l\u2019effort de programmation et le bilan \u00e9cologique correspondant peuvent \u00eatre all\u00e9g\u00e9s. Les modules de commande dot\u00e9s de l\u2019intelligence artificielle favorisent la mise en place de processus aussi rapides qu\u2019efficaces d\u00e8s le d\u00e9part. Il est ensuite possible d\u2019effectuer des ajustements durant la phase de test, voire pendant la phase de fonctionnement du produit \u00e0 l\u2019aide du machine learning.<\/p>\n\n\n\n

Le fait de surveiller la consommation d\u2019\u00e9nergie et d\u2019optimiser les processus permet de faire des \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie importantes. Les moteurs et autres machines peuvent \u00eatre mis en marche de mani\u00e8re id\u00e9ale, en utilisant au mieux l\u2019\u00e9nergie pour \u00eatre plus efficaces. Une gestion cibl\u00e9e de l\u2019\u00e9nergie permet ainsi de r\u00e9duire la consommation.<\/p>\n\n\n\n

La logistique, un facteur influent<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Comme mentionn\u00e9 plus haut, le d\u00e9veloppeur peut influer en partie sur l\u2019effort de transport du produit fini gr\u00e2ce \u00e0 la miniaturisation. La comparaison entre les achats et la production interne est g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 d\u2019autres d\u00e9partements de l\u2019entreprise. Le choix des mat\u00e9riaux ou des produits primaires a \u00e9galement un impact sur les \u00e9missions de dioxyde de carbone durant le transport.<\/p>\n\n\n\n

Il est bon de prendre en compte les circuits de transport dans l\u2019\u00e9valuation globale, en particulier dans le cas o\u00f9 de vastes quantit\u00e9s de mat\u00e9riaux et de produits primaires sont requises. Certains produits fabriqu\u00e9s au sein de l\u2019Union europ\u00e9enne peuvent compenser un prix l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9 par une empreinte carbone bien plus faible.<\/p>\n\n\n\n

Dans le cas des petits composants qu\u2019il est souvent n\u00e9cessaire de se procurer rapidement, en particulier dans le domaine l\u2019\u00e9lectronique, s\u2019adresser dans la mesure du possible \u00e0 un fournisseur unique comporte un avantage certain : les biens requis peuvent \u00eatre achemin\u00e9s en un seul chargement au moyen d\u2019une livraison group\u00e9e. Cela permet g\u00e9n\u00e9ralement de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et de particules par rapport \u00e0 une livraison en plusieurs colis qui seraient achemin\u00e9s par coursier motoris\u00e9. Il suffit pour cela de se mettre en qu\u00eate d\u2019un partenaire fiable qui dispose d\u2019une large gamme de produits et est pr\u00eat \u00e0 int\u00e9grer \u00e0 une commande des composants qui ne figurent pas \u00e0 son catalogue.<\/p>\n\n\n\n

Images : Adobe Stock<\/p>\n\n\n\n

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